Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Triumph Street Twin 2019 vs BMW R nineT 2018

The Triumph Street Twin 2019 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Triumph Street Twin 2019 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 65 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the BMW R nineT 2018 features a Boxer engine that produces a more powerful 110 HP of power and 116 Nm of torque. The BMW's engine is known for its character and provides strong low-end torque, making it ideal for quick acceleration.

In terms of cooling, the Street Twin has a liquid-cooled engine, while the R nineT uses an oil-air cooling system. This difference in cooling methods can affect the overall performance and heat management of the bikes.

Both bikes have a similar fuel system with injection technology and feature 2 cylinders. The Street Twin has a displacement of 900ccm, while the R nineT has a larger displacement of 1170ccm. This larger displacement contributes to the BMW's higher power output.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

In terms of suspension, the Street Twin is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shock absorbers at the rear. The R nineT, on the other hand, features an upside-down telescopic fork at the front and a paralever suspension with a monoshock at the rear. These suspension setups offer different levels of comfort and handling characteristics.

Both bikes have a steel frame, with the Street Twin featuring a central tube frame and the R nineT having a tubular, load-bearing engine frame. These frames contribute to the bikes' overall stability and handling.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Street Twin has a slightly smaller front brake diameter of 310mm compared to the R nineT's 320mm. However, both bikes offer strong braking performance.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, which enhance safety during riding.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of dimensions, the Street Twin has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the R nineT has a front tire width of 120mm and the same 17-inch diameter. The rear tire width for the Street Twin is 150mm with a 17-inch diameter, while the R nineT has a wider rear tire width of 180mm with the same 17-inch diameter. The wheelbase of the Street Twin is 1445mm, while the R nineT has a slightly longer wheelbase of 1487mm. The seat height of the Street Twin is 760mm, while the R nineT has a higher seat height of 803mm. The fuel tank capacity of the Street Twin is 12 liters, while the R nineT has a larger capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Street Twin offers a powerful engine, lots of torque, a potent chassis, strong brakes, cool looks, modern safety features, and a large range of accessories. The R nineT, on the other hand, has a characterful Boxer engine, powerful low-end torque, a comfortable seating position, extensive equipment, a large accessories market, and a cool look.

However, the Street Twin may be considered too modern for the retro segment, which could be seen as a weakness. On the other hand, the R nineT has some weaknesses such as footrest position when maneuvering, passenger ride comfort, and a higher price.

In conclusion, the Triumph Street Twin 2019 and the BMW R nineT 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Street Twin offers a modern and powerful package, while the R nineT provides a characterful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Twin 2019 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2019
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84.6 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder80 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru65 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,230 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí900 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon25.1 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.4 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla760 mmVýška sedla803 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Kromě vzhledu není Triumph Street Twin tak retro, jak by se mohlo na první pohled zdát. Se svým vodou chlazeným motorem, jízdními režimy, kontrolou trakce a sportovními komponenty podvozku působí spíše dojmem naháče převlečeného do retro designu. Všechny tyto vlastnosti se však v kombinaci s mohutným točivým momentem stávají jeho předností, protože se na výstavě motocyklů nemusí schovávat před stejně výkonnými naháči. Takříkajíc to nejlepší z obou světů.

výkonný motor

velký točivý moment

silný podvozek

silné brzdy

skvělý vzhled

moderní bezpečnostní prvky

široká nabídka příslušenství

Možná už příliš moderní pro retro segment

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Twin vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 62% higher. A Triumph Street Twin 2019 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Triumph Street Twin 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Triumph Street Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH