Honda NT1100 DCT 2024 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Technické údaje Honda NT1100 DCT 2024 ve srovnání s Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	81.5 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	102 HP	Výkon motoru	129 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	104 Nm	Točivý moment	126 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.1	Kompresní poměr	12
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	1,237 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,240 mm	Délka	2,285 mm
Šířka	Šířka	865 mm	Šířka	915 mm
Výška	Výška	1,360 mm	Výška	1,335 mm
Rozvor	Rozvor	1,535 mm	Rozvor	1,595 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20.4 l	Objem palivové nádrže	21.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Neplatí pro lidi, kteří přecházejí Afriku, ale pro lidi, kteří přecházejí Evropu. Velký cestovní komfort - směs cestovního endura a cestovního endura. Motor ho pohání tak, jak slibuje prospekt "V4 s 1200 cm3" - vlastně marnotratně.

Výkonný čtyřválcový motor

inovativní vzhled

příjemný zážitek z jízdy

fascinující technologie

vysoký výkon.

Velká celková hmotnost

otravný koncept

poněkud nudný design.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT vs Honda VFR1200X Crosstourer

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena