ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Z 500 2024 vs. MV Agusta F3 675 2021

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 675 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 500 2024 vs MV Agusta F3 675 2021

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 675 2021

Technické údaje Kawasaki Z 500 2024 ve srovnání s MV Agusta F3 675 2021

Kawasaki Z 500 2024
MV Agusta F3 675 2021
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
MV Agusta F3 675 2021
MV Agusta F3 675 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder45.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru128 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment71 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení123 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,060 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka725 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,380 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 675 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 vs MV Agusta F3 675

Cena Kawasaki Z 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta F3 675

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Aprilia RS 660 2020

MV Agusta F3 675 2020 vs
Aprilia RS 660 2020

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 675 2020 vs
Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 675 2020
VS.
MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 675 2020 vs
MV Agusta F3 800 2020

MV Agusta F3 675 2020
VS.
Honda CBR650R 2021

MV Agusta F3 675 2020 vs
Honda CBR650R 2021

Aprilia RS 660 2021
VS.
MV Agusta F3 675 2021

Aprilia RS 660 2021 vs
MV Agusta F3 675 2021

Triumph Daytona 675 R 2015
VS.
MV Agusta F3 675 2015

Triumph Daytona 675 R 2015 vs
MV Agusta F3 675 2015

MV Agusta F3 800 2017
VS.
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 800 2017 vs
MV Agusta F3 675 2021

MV Agusta F3 675 2021
VS.
MV Agusta F3 800 RC 2020

MV Agusta F3 675 2021 vs
MV Agusta F3 800 RC 2020

Triumph Daytona 675 2008
VS.
MV Agusta F3 675 2015

Triumph Daytona 675 2008 vs
MV Agusta F3 675 2015

MV Agusta F3 675 2018
VS.
MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta F3 675 2018 vs
MV Agusta F3 800 2021

MV Agusta Brutale 675 2012
VS.
MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012 vs
MV Agusta F3 675 2013

Yamaha YZF-R6 2017
VS.
MV Agusta F3 675 2021

Yamaha YZF-R6 2017 vs
MV Agusta F3 675 2021

Kawasaki Z 500 2024
VS.
Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Z 500 2024 vs
Yamaha MT-07 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH