ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Ducati Monster 2022 vs. KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2022 vs KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

Technické údaje Ducati Monster 2022 ve srovnání s KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2022
KTM 790 Duke 2024
Ducati Monster 2022
Ducati Monster 2022
KTM 790 Duke 2024
KTM 790 Duke 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru95 HP
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment87 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by to byl skvělý naháč na každodenní ježdění s příjemnou ergonomií a brzdovým systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i měkčí odpružení, ale u Ducati je spíše překvapivé, že alespoň přední vidlice nebyla nastavena o něco tvrději. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj úžasný charakter V2 odhalí až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je z hlediska odpružení a brzd vhodná i pro každodenní jízdu.

Typický motor Ducati s charismatem

pohodlná jízdní pozice

dobrý, snadno ovladatelný brzdový systém

agilní jízdní vlastnosti

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách hodně škube

příliš měkce nastavená přední vidlice

kvůli chybějícímu příhradovému rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

KTM 790 Duke 2024

KTM 790 Duke 2024

KTM boduje skvělým motorem a vysoce kvalitní sadou elektroniky. Vzhled rozděluje motocyklovou komunitu. Ne všem motorkářům se líbí přední část. V přímém srovnání s ostatními motocykly ve třídě se však cena již nezdá tak atraktivní jako dříve!

Silný motor

Sportovní motor, který převyšuje ostatní motocykly této cenové kategorie

Příjemná kultura chodu motoru

Kvalitní elektronika

Dobrá ergonomie pro vysoké jezdce

Drzý zvuk

Tužší podvozek pro sportovní jízdu.

Nenastavitelné odpružení

průměrné brzdy

relativně vysoká cena ve srovnání s ostatními koly této třídy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs KTM 790 Duke

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH