KTM 890 SMT 2023 vs. BMW S 1000 XR 2015

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Technické údaje KTM 890 SMT 2023 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2015

KTM 890 SMT 2023
BMW S 1000 XR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,502 mmRozvor1,548 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kdo si myslel, že nový model 8980 SMT bude hrát zbytečnou podpůrnou roli mezi modely 890 Adventure a 890 Duke, pravděpodobně se mýlil. Málokdy předtím dokázal motocykl svým vzhledem splnit tolik, kolik naznačuje zvenčí. Takže 890 SMT chce být sportovně rozpohybovaná - a umí to obzvlášť dobře. Díky kapotáži, dobře polstrovanému sedlu a vzpřímenému posedu však snadno zvládne i dlouhé vzdálenosti. Brzdy mají pevný záběr a řízení je mimořádně agilní, a to i v ostrých zatáčkách. Mottem modelu 890 SMT je jednoznačně cestování A závodění!

Výkonný motor s lineárním průběhem výkonu

svižný brzdový systém

hravé jízdní vlastnosti, potěšující hranatost

přiměřená cestovní způsobilost

komfortní ergonomie

univerzální použitelnost

mírná spotřeba paliva.

Důležité funkce jsou za příplatek

ostrý design se nemusí líbit každému

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR plní svou úlohu sportovního cestovního stroje velmi dobře. Výkon 160 koní a 228 kilogramů připravených k jízdě už napovídají o agilních jízdních vlastnostech, ale v sedle to vypadá ještě lépe. Stejně jako nahá těžká váha S 1000 R, ani XR nezapře svou příbuznost se superbikem S 1000 R. K tomu se přidává bezvadně pohodlná jízdní pozice a široká řídítka, díky nimž je projíždění vlásenkových zatáček potěšením. Elektronika vzbuzuje neomezenou důvěru a brzdy lze používat jako na supersportovním motocyklu. Pouze ječivý zvuk výfuku čtyřválce a vibrace ve středním pásmu se k cestovnímu motocyklu příliš nehodí. Jinak je S 1000 XR naprosto přesvědčivý.

ostrý motor

skvělý design

kvalitní zpracování

stabilní držení na silnici

standardní ABS a ASC

pohodlné sedadlo

úspěšná ergonomie i pro vysoké jezdce.

Vibrace ve středním pásmu otáček

ochrana proti větru by mohla být lepší

ječivý zvuk výfuku

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 SMT vs BMW S 1000 XR

Cena KTM 890 SMT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání