CFMOTO 800 NK 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2024

CFMOTO 800 NK 2024

Suzuki GSX-8S 2024
Loading...
Technické údaje CFMOTO 800 NK 2024 ve srovnání s Suzuki GSX-8S 2024
CFMOTO 800 NK 2024
Suzuki GSX-8S 2024
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě s 270° klikou |
|---|---|---|---|---|
| Výkon motoru | Výkon motoru | 95 HP | Výkon motoru | 83 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,250 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 79 Nm | Točivý moment | 78 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 8,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,800 ot/min |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Posunutí | Posunutí | 799 cm³ | Posunutí | 776 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Značka | Značka | Kayaba | Značka | Kayaba |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 130 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
| Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 310 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Tempomat | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 60 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2,132 mm | Délka | 2,115 mm |
| Šířka | Šířka | 810 mm | Šířka | 775 mm |
| Výška | Výška | 1,158 mm | Výška | 1,105 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1,468 mm | Rozvor | 1,465 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 795 mm | Výška sedla | 810 mm |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15 l | Objem palivové nádrže | 14 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2, A | Řidičská oprávnění | A2, A |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej |
|---|
Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800 NK vs Suzuki GSX-8S
Cena CFMOTO 800 NK
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Suzuki GSX-8S
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
















