Kawasaki Z900 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has a significant advantage, with 180 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 125 Nm, compared to the Z900's 98.6 Nm. This results in a more powerful and responsive performance from the Speed Triple, making it better suited for high-speed riding and acceleration.

The suspension systems of both bikes are similar, with upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Speed Triple offers more adjustability options, with compression, preload, and rebound adjustments available for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the suspension settings to their preferences and riding style.

In terms of chassis, the Speed Triple features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Z900. This contributes to the Speed Triple's lighter overall weight of 198 kg, compared to the Z900's 210 kg. The lighter weight and more rigid chassis of the Speed Triple result in improved handling and maneuverability, especially in fast corners.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Both bikes have double disk brakes in the front, but the Speed Triple's brakes have a larger diameter of 320 mm and utilize radial, monoblock technology. This provides better stopping power and more precise braking control compared to the Z900's 300 mm double disk brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Triple offers more features, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide additional control and customization options for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters, but the Speed Triple has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z900's 180 mm. The Speed Triple also has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the Speed Triple is higher at 830 mm, compared to the Z900's 795 mm.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer a good balance between performance, price, and practicality.

On the other hand, the Speed Triple is praised for its versatility, with the ability to handle city traffic easily while also providing high-speed performance. It has a rev-happy and powerful engine, top quickshifter, and precise handling. The Speed Triple is also noted for its stable handling in fast corners, strong brakes, and light and compact ride.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. The Speed Triple is noted for its load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, and stubborn mobile phone connectivity. The brakes are also reported to be squeaky, and the traction control is considered too defensive even in track mode. Additionally, there are vibrations on the handlebars, and the suspension is criticized for not responding sensitively enough, with a basic setup that is too tight.

In summary, while both the Kawasaki Z900 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are powerful naked bikes, the Speed Triple offers a more advanced and performance-oriented package with its higher engine power, advanced rider assistance systems, and superior handling characteristics. However, it is important to consider individual preferences and requirements when choosing between the two models.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder56 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon23.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel104.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka792 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba

Motor s vysokým počtem otáček a výkonem

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

mírně příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké osoby

tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu

vrzající brzdy

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách

odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 73% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons