BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has an in-line engine. The BMW has a larger bore of 101 mm compared to the Triumph's 78 mm, indicating that the BMW may have a more powerful engine. The stroke of the BMW is 73 mm, while the Triumph has a stroke of 61.9 mm. The BMW has an engine power of 125 HP and torque of 125 Nm, while the Triumph has slightly lower figures with 95.2 HP and 87 Nm of torque.

In terms of transmission, the BMW R 1200 GS 2015 uses a prop shaft, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 uses a chain. The number of cylinders also differs, with the BMW having 2 cylinders and the Triumph having 3 cylinders. The displacement of the BMW is 1170 ccm, while the Triumph has a displacement of 888 ccm.

Both motorcycles have front suspensions, with the BMW using a strut suspension and the Triumph using an upside-down telescopic fork. The BMW's front suspension only has preload adjustment, while the Triumph's front suspension has compression and rebound adjustment. The rear suspension of the BMW is a single swing arm with preload adjustment, while the Triumph has a swing arm suspension with preload and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. However, the BMW R 1200 GS 2015 has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a tubular frame type.

Both motorcycles have double disk front brakes. The BMW has a front tire diameter of 19 inches, while the Triumph has the same diameter. The rear tire width of the BMW is 170 mm, while the Triumph has a slightly narrower rear tire width of 150 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches.

The wheelbase of the BMW R 1200 GS 2015 is 1507 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a slightly longer wheelbase of 1556 mm. The seat height of the BMW is 850 mm, while the Triumph has a lower seat height of 810 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has an accessible, superior engine, very comfortable ergonomics, an extensive electronics package, good wind protection, and is also very comfortable for pillion riders with features like seat heating. It also has a top quickshifter.

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, and its Telelever front suspension may take some getting used to. The brakes of the BMW are also known to be very sharp. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, on the other hand, has a chassis that may be too soft for sporty riders, and slight engine vibrations may be noticeable on the motorway.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and off-road capabilities, while the Triumph provides superior engine performance, comfort, and an extensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder73 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.27
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka953 mmŠířka930 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,556 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.

Výkonný motor

nízká spotřeba paliva

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace.

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 4% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 440 USD in one year and 1,070 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 170 USD and 330 USD for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH