Honda CRF450R 2019 vs. Yamaha YZ450F 2019

Honda CRF450R 2019

Yamaha YZ450F 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CRF450R 2019 compared to Yamaha YZ450F 2019

Honda CRF450R 2019

Yamaha YZ450F 2019

Honda CRF450R 2019

Yamaha YZ450F 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	96 mm	Vnitřní průměr válců	97 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	60.8 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	CDI
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	449.7 cm³	Posunutí	449 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	305 mm	Vzdálenost stlačení	310 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Pro-Link	Pouzdro tlumiče	Odchýlení

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	62.6 stupně	Náklon	27 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	116 mm	Hlavový úhel	121 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	270 mm
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	Vlna

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	80 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	100 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	19 palců	Průměr zadní pneumatiky	19 palců
Délka	Délka	2,183 mm	Délka	2,185 mm
Šířka	Šířka	827 mm	Šířka	825 mm
Výška	Výška	1,260 mm	Výška	1,285 mm
Rozvor	Rozvor	1,482 mm	Rozvor	1,480 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	965 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	112.3 kg	Pohotovostní hmotnost	112 kg

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450R 2019

Honda s novým modelem CRF450R pro rok 2021 trefila do černého. Díky neustálému dalšímu vývoji nacházíme u modelového roku 2021 skutečné jízdní monstrum. Srovnání s modelem 250 z hlediska ovladatelnosti nelze jen tak zavrhnout. Díky elektronickým pomocníkům už není přenos výkonu tak náročný jako u 450ky.

Velmi dobré jízdní vlastnosti

vybaven řadou elektronických prvků

podvozek dokonale vyladěný pro hobby pilota

konečně hydraulická spojka.

Podvozek je v základním nastavení příliš měkký pro opravdu rychlé jezdce

vedení hydraulické hadicové spojky

Yamaha YZ450F 2019

Vizuálně velmi atraktivní a cool Mx kolo, které je technicky dodáno v nejnovějším stavu! Ne nadarmo Yamaha používá slogan "Welcome to the VictorYZone"! Motory jsou velmi výkonné a lze je individuálně přizpůsobit každému jezdci prostřednictvím aplikace Yamaha přes rozhraní WLAN. Aplikace je dokonce k dispozici ke stažení zdarma. S odpružením KYB jste připraveni vznášet se na obláčku devět z posvátných hal prodejců Yamaha. Na modelech Yamaha 2020 jsme si užili spoustu zábavy a testovací jízdu doporučujeme všem jezdcům Mx!

Standardní podvozek

točivý moment motoru

brzdy

aplikace Powertuner

systém Launch Control

přepínač mapování

Na hluk sání je třeba si zvyknout