Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Overview - Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 XT 2024 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	62.6 mm	Úder	61.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	71 HP	Výkon motoru	108 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	62 Nm	Točivý moment	90 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,850 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	645 cm³	Posunutí	888 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	159 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	64.2 stupně	Náklon	65.4 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110 mm	Hlavový úhel	133.3 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	255 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	910 mm	Šířka	930 mm
Výška	Výška	1,484 mm	Výška	1,410 mm
Rozvor	Rozvor	1,560 mm	Rozvor	1,556 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	810 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	855 mm	Výška sedla až	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Vlajková loď silničních modelů Tiger 900. Prakticky všechny myslitelné funkce jsou součástí standardní výbavy. S vyšším výkonem a výkonem je nyní ještě snazší a příjemnější vjet do zatáčky a ještě zábavnější vyjet ze zatáčky s modelem 2024 Tiger 900 GT Pro.

Standardně probarvená sedadla pro jezdce a spolujezdce

K dispozici vyhřívané nízké sedadlo (800 mm)

Elektronicky nastavitelné zadní odpružení

Velmi plynulá odezva na plyn

Dobrá plynulost díky tlumení na řídítkách

Snadno přístupné kolo

Dobrý kompromis mezi plynulostí a sportovním charakterem.

Relativně vysoká cena

Žádný radarový systém

Již není kompatibilní s A2

Displej je poněkud pomalý

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year

Average market price

Current average market prices

Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Overview - Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 XT 2024 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Alternative Comparisons

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CB500X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 800 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

BMW F 900 XR 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CB500X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 800 GS 2018 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Ducati Multistrada 950 2020

BMW F 900 XR 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
Ducati Multistrada 950 S 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021