BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

Loading...

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2020 ve srovnání s Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

BMW R 1250 GS Adventure 2020
Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců95.3 mm
ÚderÚder76 mmÚder111.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru78 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu3,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment126 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr9.2
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,584 cm³

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,445 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,715 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla680 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH