ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Technické údaje Kawasaki Z900 RS SE 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.5 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky44 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon25.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel97 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka925 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,350 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah326 kmRozsah306 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX odvádí jako crossover motocykl zatraceně dobrou práci. Škála možností využití je obrovská. V sedle se cítíte stejně dobře při sportovní jízdě i při pohodlném cestování. Velmi praktický motocykl, se kterým si užijete spoustu zábavy a vychutnáte si cestování na dlouhé vzdálenosti.

šíleně dobrý motor

skvělá odezva, skvělá křivka točivého momentu

velmi dobrá integrace quickshifteru včetně perfektního řazení

velmi kvalitní celkový dojem - motocykl je velmi spolehlivý

velmi stabilní jízdní vlastnosti ve všech situacích

Dobré elektronické odpružení umožňuje velmi široký rozsah použití

Motocykl vypadá autenticky jako pohodlný cestovní stroj i jako agresivní sportovní motocykl

Příjemný komfort sezení

Přístupné a logické ovládání elektroniky

Velmi harmonické jízdní vlastnosti

Téměř žádné vibrace a žádné rušivé zvuky - motocykl se prezentuje velmi sebevědomě

automatický režim odpružení se optimálně přizpůsobuje různým podmínkám na silnici

Maximální užitečné zatížení je 198 kg. Pro cestovní motocykl je to trochu málo.

V bohaté standardní výbavě této cenové kategorie chybí středový stojan a vyhřívané rukojeti Integrace satelitní navigace je těžkopádná - není k dispozici vhodný montážní bod, standardní software není plnohodnotným řešením

Standardní pneumatiky se zdají být těžkopádné a kazí skvělý dojem

Čelní sklo lze nastavit pouze pomocí nářadí

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS SE vs Suzuki GSX-S1000GX

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Kawasaki Z900 RS 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS 2023 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Piaggio X9 500 Street 2006
VS.
Piaggio Beverly 500 2006

Piaggio X9 500 Street 2006 vs
Piaggio Beverly 500 2006

Triumph Speed Twin 2020
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 2020 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Triumph Bonneville T120 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Triumph Bonneville T120 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z900 RS 50th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z900 RS 50th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z H2 SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z H2 SE 2022

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Honda Forza 350 2021

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Honda Forza 350 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2022

Triumph Speed Twin 1200 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2023 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2023
VS.
Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs
Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Yamaha X-City 250 2008

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Yamaha X-City 250 2008

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH