Beta RR 125 4T 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T 2024

Beta RR 125 4T 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Technical Specifications Beta RR 125 4T 2024 compared to KTM 690 SMC R 2024

Beta RR 125 4T 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců52 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder58.7 mmÚder80 mm
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.7
PosunutíPosunutí124.66 cm³Posunutí692 cm³

Přední náprava

PrůměrPrůměr41 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení265 mmVzdálenost stlačení215 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení270 mmVzdálenost stlačení240 mm

Přední brzdy

PrůměrPrůměr260 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.5 lObjem palivové nádrže13.5 l
RozsahRozsah394 kmRozsah329 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO244.5 g/kmKombinované emise CO296 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva1.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T 2024

Beta RR 125 4T 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 4T vs KTM 690 SMC R

Price Beta RR 125 4T

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH