Honda CRF250L 2020 vs. Honda CRF300L 2024

Honda CRF250L 2020

Honda CRF300L 2024
Technické údaje Honda CRF250L 2020 ve srovnání s Honda CRF300L 2024
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 76 mm | Vnitřní průměr válců | 76 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 55 mm | Úder | 63 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 25 HP | Výkon motoru | 27.3 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 22.6 Nm | Točivý moment | 26.6 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,750 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.7 | Kompresní poměr | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Digitální, Transistor | Zapalování | Digitální, Transistor |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 249 cm³ | Posunutí | 286 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 250 mm | Vzdálenost stlačení | 250 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Pro-Link | Pouzdro tlumiče | Pro-Link |
Značka | Značka | Showa | Značka | Showa |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 240 mm | Vzdálenost stlačení | 240 mm |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolébka | Typ rámu | Dvojitá kolébka |
Náklon | Náklon | 62.4 stupně | Náklon | 62.5 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 113 mm | Hlavový úhel | 109 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 256 mm | Průměr | 256 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 220 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 21 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
---|---|---|---|---|
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 120 mm | Šířka zadní pneumatiky | 120 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 80 % | Výška zadní pneumatiky | 80 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Délka | Délka | 2,195 mm | Délka | 2,230 mm |
Šířka | Šířka | 815 mm | Šířka | 820 mm |
Výška | Výška | 1,195 mm | Výška | 1,200 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,445 mm | Rozvor | 1,455 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 875 mm | Výška sedla | 880 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 7.8 l | Objem palivové nádrže | 7.8 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2 | Řidičská oprávnění | A2 |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CRF250L 2020

Malý model CRF250L od Hondy je třeba brát vážně jako skutečný terénní motocykl. I když výkonem nepřenáší hory, ožije, jakmile zpevněný povrch skončí. To, co se zde počítá, není maximální rychlost, ale stabilní jízdní vlastnosti, které předvádí. Proto je tato dostupná Honda ideální i pro vaše první terénní krůčky, protože i když to neplánovaně spadne: vyměňte plasty a jeďte dál! Pokud chcete opustit asfalt a vydat se objevovat svět v terénu, CRF250L je přesně pro vás!
Optika soutěžního endura
snadná ovladatelnost
dobré terénní vlastnosti
robustní dojem
minimalistický design znamená nízké náklady na náhradní díly.
Řídítka by mohla být širší
nenastavitelné odpružení
vibrace při vysokých otáčkách
Honda CRF300L 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.