BMW R 12 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Loading...

Overview - BMW R 12 2024 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Technical Specifications BMW R 12 2024 compared to Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW R 12 2024
Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder73 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment83 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka950 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla754 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)227 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah274 kmRozsah469 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBezklíčový systém, LED denní světla, LED světlometyVybaveníLED světlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

BMW R12 je víc než jen stylový křižník. Nabízí pohodlí, výkon a překvapivou agilitu - motocykl, který si zamilujete na dlouhé cesty i krátké výlety.

Výkonný motor boxer

Hodně charismatu, ale přesto plynulá odezva na plyn

Pohodlná, ale nízká poloha sezení

Hbité ovládání navzdory designu cruiseru

Výborné brzdy

Dobrá kontrola trakce závislá na úhlu náklonu

Kvalitní ABS v zatáčkách

Pohodlná jízda na dlouhých trasách

Skvělá výbava k dispozici

Klasický design s moderním nádechem

Stabilní držení na silnici

Dobrá zpětná vazba i na kluzkém povrchu.

Nepohodlné odpružení na špatných cestách

Opěrky nohou se při sportovní jízdě rychle dotýkají země

Relativně vysoká síla spojky

Malý zdvih poněkud omezuje univerzální charakter.

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Musí nyní majitelé staršího modelu V85 TT přejít na jiný model? Samozřejmě ne, ale rozsáhlé změny pro modelový rok 2024 byly rozumné, motor vypadá o něco "dospěleji" a pokročilé asistenční systémy závislé na úhlu náklonu jsou přínosem pro bezpečnost jízdy. Celkově vzato je klasicky krásná Moto Guzzi V85 TT - nebo také Strada a TT Travel - stále skvělým cestovním motocyklem, který se cítí nejlépe na silnici a je stvořený pro pohodové cestování, i když dokáže projíždět zatáčky opravdu hbitě a samozřejmě zvládá i jednodušší terénní pasáže. To vše z něj v kombinaci s jeho ikonickým vzhledem a ve své třídě vozidel jedinečnou výhodou v podobě bezúdržbové kardanové převodovky činí skutečnou alternativu v segmentu enduro a adventure touring střední třídy.

Příjemný, přítomný motor V2

dobrý zvuk

moderní pokročilé asistenční systémy pro jezdce

dobře vyladěné jízdní režimy

snadno udržovatelný kardanový převod

připraven na snadnější průjezdy terénem

tempomat ve standardní výbavě

nezaměnitelný, nadčasově krásný vzhled

harmonické, lineární chování řízení

vysoká přilnavost a trakce

robustní a spolehlivá konstrukce

pohodlná poloha sedadel

intuitivní TFT displej

vhodný na dlouhé vzdálenosti

jízdní zážitky plné charakteru.

Relativně vysoká hmotnost v poměru k výkonu

není k dispozici rychlořazení

není určen pro náročnější terén

pomalé ovládání v nízkých rychlostech

spojka vyžaduje velkou manuální sílu

znatelné reakce na změnu zatížení

omezený prostor pro kolena vyšších jezdců

hledání neutrálu v převodovce je někdy trochu otravné.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 12 vs Moto Guzzi V85 TT

Price BMW R 12

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH