Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Kawasaki Versys 1000 2016

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Kawasaki Versys 1000 2016 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. They both produce 120 horsepower and 102 Nm of torque, and feature an electric starter and chain transmission. The engine displacement is also the same at 1043 ccm.

In terms of suspension, both models are equipped with upside-down telescopic forks at the front and offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing stability and durability.

The braking system on both models consists of double disk brakes at the front, ensuring effective stopping power. The front and rear tire diameters are 17 inches, with a rear tire width of 180 mm. The wheelbase and seat height are also identical at 1520 mm and 840 mm, respectively.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

However, there are some notable differences between the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Kawasaki Versys 1000 2016. The SE model of 2020 offers high riding comfort for both the rider and passenger, thanks to its well-designed seating position and great wind and weather protection. The chassis of the SE model can be adjusted very precisely to meet the specific requirements of the rider. Additionally, the engine of the SE model is well-controlled and rev-happy, providing a strong pull.

On the other hand, the 2016 model of the Versys 1000 has a sporty look and a comfortable seating position. Its in-line four-cylinder engine is powerful and refined, offering a smooth and enjoyable riding experience. The windshield on the 2016 model is adjustable, allowing the rider to customize their wind protection. The chassis of the 2016 model is stable and the braking system is well-controlled. Furthermore, the 2016 model offers a clever range of accessories and is comparatively priced lower than the 2020 SE model.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

In terms of weaknesses, the 2020 SE model of the Versys 1000 has a windshield that is too generously dimensioned, which can be problematic at high temperatures as it restricts airflow even at the lowest setting. Additionally, the display and mobile phone app of the SE model may not be as advanced as those offered by competitors.

On the other hand, the 2016 model of the Versys 1000 has a windshield that can only be adjusted when the bike is stationary, which may be inconvenient for some riders. Furthermore, the gear indicator is not included as standard and requires an additional cost.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Kawasaki Versys 1000 2016 offer a range of strengths and weaknesses. The 2020 SE model excels in terms of riding comfort, wind protection, and adjustability, while the 2016 model offers a sporty look, comfortable seating position, and a clever range of accessories at a comparatively lower price.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,400 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)250 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimořádně dobře navržený zástupce typu, který je tak těžké zařadit. Nakonec je to prostě velmi dobrý a univerzální motocykl. U stolu běžných řidičů bude s výkonem 120 koní jen těžko bodovat. V praxi jsou však všechny prvky motocyklu navrženy a dimenzovány tak, abyste si jízdu na něm užili po dlouhou dobu. Na dlouhých trasách má dostatečný výkon, nabízí dynamické jízdní vlastnosti a vysoký jízdní komfort. Ve srovnání s konkurencí vám výkon téměř nebude chybět. Kawasaki by měla zlepšit integraci aplikace Navigatinos do displeje.

Vysoký jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Kvalitní podvozek lze nastavit velmi přesně podle požadavků

Dobře ovladatelný a otáčkově šťastný motor

Silný zátah motoru

Při vysokých teplotách je standardní čelní sklo příliš velkorysé - i při nejnižším nastavení téměř nefouká

displej a aplikace mobilního telefonu nedokážou držet krok s konkurencí.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 není úplně nový model, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a Kawasaki Versys 1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 47% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2016 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH