Yamaha Tenere 700 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Yamaha Tenere 700 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of their technical specifications and overall characteristics.

Starting with the technical specifications, the Yamaha Tenere 700 2019 is equipped with an 80 mm bore and a 65.6 mm stroke, resulting in a displacement of 689 ccm. It has an engine power of 73 HP and a torque of 68 Nm. The transmission is chain-driven. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has an 81 mm bore and a 62.6 mm stroke, resulting in a displacement of 645 ccm. It has an engine power of 49 HP and a torque of 60 Nm. Like the Yamaha Tenere, it also has a chain-driven transmission.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 2019 features a double cradle frame type, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has a twin-spar frame type. Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Yamaha Tenere has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with an 18-inch diameter. On the other hand, the Suzuki V-Strom has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a 17-inch diameter. The wheelbase of the Yamaha Tenere is 1590 mm, while the Suzuki V-Strom has a slightly shorter wheelbase of 1555 mm. The seat height of the Yamaha Tenere is 880 mm, while the Suzuki V-Strom has a lower seat height of 820 mm. Additionally, the Yamaha Tenere has a fuel tank capacity of 16 liters, while the Suzuki V-Strom has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and offers playful handling. It is equipped with a great engine and has a clean finish. The fully adjustable chassis allows for customization according to the rider's preferences. The motorcycle also has a relatively low weight, making it agile and maneuverable. The ABS is fully disengageable, giving the rider more control. Additionally, the Yamaha Tenere 700 2019 is considered to have a fair price, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a good-natured chassis and offers a relaxed seating position. It is equipped with a relatively powerful engine and features an aggressive exhaust trim. The addition of handguards provides protection for the rider's hands. The Suzuki V-Strom also offers a relaxed riding feel, making it suitable for longer journeys.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 2019 lacks some electronics that would be useful for road trips. Additionally, the seat could become uncomfortable on long journeys. The Suzuki V-Strom 650 2009, on the other hand, does not have a particularly sophisticated look and the windscreen is considered to be a little too small.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere offers a great engine, adjustable chassis, and a sporty look, while the Suzuki V-Strom provides a relaxed riding feel and a relatively powerful engine. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 2019 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 2019
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder65.6 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí645 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,365 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže22 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti, a ve srovnání s většinou dvouválcové konkurence, s výjimkou modelu KTM 790 Adventure, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stala skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

skvělý sportovní vzhled

hravé ovládání

skvělý motor

čistá povrchová úprava

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

plně odpojitelné ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a Suzuki V-Strom 650 2009. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 58 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH