Kawasaki VN 900 Classic 2011 vs. Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Loading...

Technické údaje Kawasaki VN 900 Classic 2011 ve srovnání s Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011
Triumph America 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder74.2 mmÚder68 mm
Výkon motoruVýkon motoru50 HPVýkon motoru61 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment74 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,700 ot/minTočivý moment x otáčky3,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9.2
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů5
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí903 cm³Posunutí865 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
DélkaDélka2,465 mmDélka2,415 mm
ŠířkaŠířka1,005 mmŠířka821 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,170 mm
RozvorRozvor1,645 mmRozvor1,615 mm
Výška sedlaVýška sedla680 mmVýška sedla695 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost245 kgPohotovostní hmotnost250 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19.3 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Celkově vzato je America motocykl, který jde přímo na dřeň za rozumnou cenu a nevypadá jen hezky. Na motocykl této třídy jsou brzdy a jízdní vlastnosti poněkud neobvyklé, ale světlá výška v náklonu je spíše smutná, jak je u motocyklů této třídy obvyklé.

Bublavý zvuk

jednoduché, přehledné ovládání

příjemný motor.

Omezení volnosti úhlu náklonu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph America

Cena Kawasaki VN 900 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph America

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH