Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both sport touring motorcycles with similar engine types, fuel systems, transmissions, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Z H2 SE 2021 has a significant advantage with 200 HP compared to the Z1000SX 2019's 142 HP. This makes the Z H2 SE 2021 a much more powerful and high-performance option.

Similarly, the Z H2 SE 2021 also boasts a higher torque of 137 Nm compared to the Z1000SX 2019's 111 Nm. This means that the Z H2 SE 2021 will have better acceleration and overall performance.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z H2 SE 2021 has a slightly longer rear suspension travel of 134 mm compared to the Z1000SX 2019's 144 mm. This may result in a slightly smoother and more comfortable ride on the Z H2 SE 2021.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Another notable difference is in the chassis. The Z1000SX 2019 features an aluminum frame, while the Z H2 SE 2021 has a steel frame. This could potentially affect the overall weight and handling of the two models.

In terms of braking systems, both models have double disc brakes at the front with four pistons. However, the Z H2 SE 2021 has larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Z1000SX 2019's 300 mm discs. The Z H2 SE 2021 also features Brembo brakes, which are known for their high performance and reliability.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control. However, the Z H2 SE 2021 offers a more comprehensive range of features, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

In terms of dimensions and weights, the Z H2 SE 2021 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The Z H2 SE 2021 also has a higher seat height of 830 mm compared to the Z1000SX 2019's 815 mm. Additionally, the Z H2 SE 2021 is slightly heavier with a kerb weight of 240 kg compared to the Z1000SX 2019's 235 kg.

Both models have a fuel tank capacity of 19 liters, ensuring a decent range for long rides.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000, a sensitive and controllable in-line four-cylinder engine, and a favorable price-performance ratio. It also strikes a good balance between sportiness and touring capabilities.

On the other hand, the Z H2 SE 2021 boasts an incredibly powerful engine, a comfortable electronic chassis, good wind protection for a naked bike, and a high-quality braking system.

In terms of weaknesses, the Z1000SX 2019 is electronically rudimentary and its instruments may not be optimally readable in direct sunlight. The Z H2 SE 2021, on the other hand, has a high weight and handlebars that may be too narrow for some riders.

Overall, while both models have their strengths and weaknesses, the Z H2 SE 2021 stands out as a more powerful and technologically advanced option, while the Z1000SX 2019 offers a more affordable and balanced sport touring experience.

Technické údaje Kawasaki Z1000SX 2019 ve srovnání s Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z H2 SE 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder56 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaTokicoZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,185 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)240 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny nakedbike původního modelu Z1000 byly naštěstí zachovány ve správných oblastech, ale motocykl byl důsledně vyladěn pro cestovní účely. Přizpůsobená pozice sezení s výrazně pohodlným sedadlem (také a zejména pro jezdce na sedle spolujezdce), jemně ovladatelný motor a dostatečná ochrana proti větru poskytují optimální základ pro dlouhé, rozsáhlé a v neposlední řadě sportovní vyjížďky. Poměrně kompaktní úhel kolen může u některých z vás způsobit, že si na dlouhých vyjížďkách dáte předčasnou přestávku. Na oplátku však získáte vzpřímenou jízdní pozici, ve které můžete volně rozvíjet horní část těla. Z1000SX je redukovaný na základní cestovní motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu! Vynikla zejména jedna věc: nemusíte mít vždy na palubě všechny elektronické "pomocníky", abyste vytvořili sportovní motocykl, který se velmi dobře řídí - TOP sportovní cestovní motocykl za příznivou cenu ve srovnání s ostatními dvěma motocykly!

Znatelný nárůst výkonu ve srovnání s Versysem 1000

Citlivý řadový čtyřválec, který lze řízeně dávkovat

Vítěz v poměru cena/výkon mezi testovanými sportovními cestovními motocykly

Ideální kompromis mezi sportovními a cestovními schopnostmi

Elektronika je poměrně jednoduchá

přístroje nejsou na přímém slunci optimálně čitelné

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

To je ale nahé kolo! Kawasaki Z H2 SE má jednu věc, která je naprosto návyková: přeplňovanou pohonnou jednotku, která funguje jako parní katapult! Těch 200 koní z přesně jednoho litru objemu jako by se skutečně spojilo už od volnoběhu a společně se přetahovali o řetěz až k omezovači. Z H2 SE nelze vytknout ani nedostatek stability; elektronicky nastavitelný podvozek odvádí dobrou práci a především poskytuje dostatečný komfort. S téměř 240 kilogramy připravenými k jízdě není Kawa samozřejmě žádná lehká váha a do zatáček je třeba ji tlačit, ale těžkopádnou ji také nazvat nelze. Pomohla by o něco širší řídítka. Vzhled je jednoznačně otázkou vkusu, ale vystouplá přední část nabízí poměrně dobrou ochranu proti větru.

neuvěřitelně výkonný motor

elektronický podvozek nabízí pohodlí

nezávislý vzhled s dobrou ochranou proti větru u nahého motocyklu

dobrý brzdový systém

Vysoká hmotnost

příliš úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 62% higher. A Kawasaki Z1000SX 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 115 days for the Kawasaki Z1000SX. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen