Indian Scout Bobber 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout Bobber 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian Scout Bobber 2021 compared to Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout Bobber 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout Bobber 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	99 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	74 mm	Úder	73.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	100 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,900 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Stupně	Stupně	60	Stupně	60
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,133 cm³	Posunutí	1,203 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	50 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	61 stupně	Náklon	63.7 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	120 mm	Hlavový úhel	130 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	265 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,222 mm	Délka	2,287 mm
Rozvor	Rozvor	1,575 mm	Rozvor	1,524 mm
Výška sedla	Výška sedla	662 mm	Výška sedla	840 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	252 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	221 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	13 l

Pros and Cons in comparison

Indian Scout Bobber 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian FTR 1200 S 2019

Ještě nikdy nebyl cheat pack tak skvělý jako Indian FTR 1200! Díky vizuálnímu stylu flat trackeru je jedinečný a žádoucí, ale vzácné pneumatiky v žádném případě nemají negativní vliv na jízdní dynamiku. Díky tomu je FTR 1200 snadno ovladatelným naháčem, který si skvěle vede i na špatných silnicích. Motor je dostatečně výkonný, brzdy dobré, jízdní pozice pohodlná a celkové jízdní vlastnosti (na suchu) vynikající.

Snadné ovládání

výkonný motor

jedinečný vzhled

kompletní výbava

dobré brzdy

pohodlné sezení.

Objem nádrže pouze 13 litrů

reakce na plyn při rozjezdu poněkud hrubá