Honda NC750X DCT 2024 vs. BMW K 1600 GTL 2014

Honda NC750X DCT 2024

BMW K 1600 GTL 2014

Technické údaje Honda NC750X DCT 2024 ve srovnání s BMW K 1600 GTL 2014

Honda NC750X DCT 2024

BMW K 1600 GTL 2014

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	67.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	59 HP	Výkon motoru	160 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	69 Nm	Točivý moment	175 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	12
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Posunutí	Posunutí	745 cm³	Posunutí	1,649 cm³

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka	Typ rámu	extrudovaný profil

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Celkově Exclusive překvapil stejně jako normální GTL. Skvělý řidičský stroj se vším, o čem jste si nikdy nemysleli, že budete potřebovat.

Elektricky nastavitelné čelní sklo

vyhřívané rukojeti a sedadla

skvělý zážitek z jízdy.

Nepraktické v centru města - zejména v době dopravních zácp.

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena