KTM 990 Duke 2024 vs. BMW K 1200 LT 2009

KTM 990 Duke 2024

BMW K 1200 LT 2009

Přehled - KTM 990 Duke 2024 vs BMW K 1200 LT 2009

KTM 990 Duke 2024

BMW K 1200 LT 2009

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s BMW K 1200 LT 2009

KTM 990 Duke 2024

BMW K 1200 LT 2009

KTM 990 Duke 2024

BMW K 1200 LT 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92.5 mm	Vnitřní průměr válců	70.5 mm
Úder	Úder	70.4 mm	Úder	75 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	123 HP	Výkon motoru	116 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	103 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.5	Kompresní poměr	10.8
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Posunutí	Posunutí	947 cm³	Posunutí	1.171 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	770 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	24 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

BMW K 1200 LT 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs BMW K 1200 LT

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1200 LT

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena