Honda XL750 Transalp 2024 vs. Yamaha R7 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Yamaha R7 2024

Přehled - Honda XL750 Transalp 2024 vs Yamaha R7 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Yamaha R7 2024

Technické údaje Honda XL750 Transalp 2024 ve srovnání s Yamaha R7 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Yamaha R7 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Yamaha R7 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	87 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	63.5 mm	Úder	68.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	67 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	755 cm³	Posunutí	689 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	190 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	66.3 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,560 mm	Rozvor	1,395 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	208 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	188 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16.9 l	Objem palivové nádrže	13 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp 2024

V dlouhodobém testu se Honda XL750 Transalp ukázala jako všestranný a spolehlivý dobrodružný motocykl, který kombinuje cestovní komfort se solidními terénními schopnostmi. Není to sportovní motocykl, ale poctivý, nekomplikovaný dobrodružný motocykl pro každého, kdo hledá spolehlivý motocykl na silnici i šotolinu. Drobné nedostatky v odpružení a elektronickém nastavení jen stěží kazí celkový velmi pozitivní dojem.

Vyvážená ergonomie

Výškový cestovní komfort

Kultivovaný motor

Spolehlivý

Dobrá ovladatelnost

Solidní terénní schopnosti

Dobrý brzdný výkon

Hladká spojka

Nenastavitelné čelní sklo

Měkké odpružení

ABS není plně vypínatelné

Kontrola trakce se sama resetuje

Úzký úhel kolen

Malá razance v horním pásmu otáček

Yamaha R7 2024

Celkově vzato je R7 velmi dobrý okruhový motocykl pro začátečníky, který mě bezpečně, příjemně a nijak namáhavě připravil na jízdu na okruhu a doprovázel mě na této cestě. Příjemná a přitom na okruh připravená ergonomie, nízká hmotnost, fantastické pneumatiky, brzdy a komponenty odpružení a točivý motor v nízkých a středních otáčkách mi umožnily napravit chyby, kterých se dopouští většina začínajících okruhových jezdců, a to vše bez toho, aby mě to srazilo na kolena, vyděsilo, zastrašilo nebo dokonce donutilo hodit ručník do ringu.

Motor CP2 s chrčením v nízkých a středních otáčkách

188 kg připravených k jízdě

sportovní ergonomie

jednoduchý balíček elektroniky

dobře vyladěné odpružení

dostupné brzdy

malý výkon v horním rozsahu otáček

žádný quickshifter s blipperem

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda XL750 Transalp vs Yamaha R7

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R7

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena