MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW R 1200 GS 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Loading...

Technické údaje MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2009

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW R 1200 GS 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder54.3 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment84 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,600 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,080 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka900 mmŠířka915 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Za předpokladu, že Turismo Veloce 800 je prvním zásahem MV Agusta v oblasti cestovních motocyklů, lze jej jistě považovat za mimořádně úspěšný. Už samotný design je úchvatný, ale jízdní výkony jdou ještě dál. Především motor a jízdní vlastnosti hrají na mimořádně vysoké úrovni, což na jedné straně neopomíjí potřebný cestovní komfort, ale na druhé straně také zohledňuje sportovní tradici značky MV Agusta. Celkově vzato je celý balíček prostě ohromně zábavný - jak v užší spleti zatáček, tak na širších tratích. Jedinou skutečnou slabinou je vysoká cena, která si však zároveň zachovává jistou exkluzivitu. Kdo tuto překážku u pokladny překonal, bude odměněn univerzálně použitelným motocyklem, který je vždy a všude zábavný a příjemný - před zmrzlinárnou i na klikatých horských průsmycích.

výkonný motor s vysokým točivým momentem

vynikající, agilní jízdní vlastnosti

vyvážené odpružení

pohodlná poloha sedadel

krásný, nezávislý design

standardně dodávané ABS, které lze vypnout

kontrola trakce, nastavitelná a přepínatelná v 8 směrech

barevný TFT displej

tempomat

2 nabíjecí zásuvky, 2 porty USB.

Vysoká základní cena

příliš nízké čelní sklo

systém brašen pouze za příplatek

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

Srovnání cen průměrná tržní cena MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW R 1200 GS

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena