ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Loading...

Technical Specifications Triumph Daytona 765 Moto2 2019 compared to Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment72 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky11,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.9 Kompresní poměr12.65
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka718 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,379 mmRozvor1,395 mm
Výška sedlaVýška sedla822 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Designér musel v minulosti vyvíjet horské dráhy a ví něco o vzdušné a nulové gravitaci. Stejně jako Triumph ví něco o konstrukci motocyklů a Öhlins o odpružení. Přidaná hodnota? K nezaplacení!

Kvalitní podvozek

relativně nízká hmotnost

dobrý převod.

Nepříliš sofistikovaný design

drahé.

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH