Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. KTM 690 Duke R 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 690 Duke R 2016

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs KTM 690 Duke R 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 690 Duke R 2016

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2016 ve srovnání s KTM 690 Duke R 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 690 Duke R 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 690 Duke R 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	84.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	100 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	103 Nm	Točivý moment	70 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.3	Kompresní poměr	12.6
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Kolébkové rameno, OHC
Posunutí	Posunutí	1,037 cm³	Posunutí	690 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,555 mm	Rozvor	1,466 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	228 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	149.5 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmentu velkých enduro motocyklů představuje Suzuki V-Strom 1000 nejlepší poměr ceny a výkonu, a přitom se nemusíte obejít bez ničeho - kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. Skutečnost, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje úžasný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

KTM 690 Duke R 2016

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 690 Duke R

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke R

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena