KTM 390 Duke 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM 390 Duke 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Technické údaje KTM 390 Duke 2022 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM 390 Duke 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

KTM 390 Duke 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	44 HP	Výkon motoru	125 HP
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	373.2 cm³	Posunutí	599 cm³

Rozměry a hmotnosti

Rozvor	Rozvor	1,367 mm	Rozvor	1,405 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	820 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.4 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki jede o poznání ovladatelněji než dříve. Stroji nechybí vůbec nic pro závodní dráhu. Tlumiče řízení, antihopping, podvozek, motor - vše je připraveno. Jen není tak stabilní jako dříve, zadní část je v brzdné zóně pocitově lehčí než dříve.

Nižší hmotnost

lepší jízdní vlastnosti

kompaktnější uspořádání

tlumič řízení Öhlings

nabídka komfortu

dobrá poloha sedadel

dokonalé vyladění motoru.

Stabilita - nestabilita v brzdné zóně

nová vidlice přináší nevýhodu: tolerance musí být zachovány po celé ploše ponorné trubky.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena