BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Přehled - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW K 1600 GT model year 2011 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both impressive motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine and drive train, the K 1600 GT has an in-line engine with a displacement of 1649ccm, producing 160 HP of power and 175 Nm of torque. On the other hand, the R 1250 GS Adventure has a boxer engine with a displacement of 1254ccm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. The K 1600 GT has a slightly higher power output, but the R 1250 GS Adventure has a more compact and efficient engine design.

Both motorcycles have a prop shaft transmission and a single swing arm rear suspension. The K 1600 GT has an aluminum frame, while the R 1250 GS Adventure has a steel frame. The frame type of the K 1600 GT is extruded, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The K 1600 GT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the R 1250 GS Adventure has the same front tire width but a larger diameter of 19 inches. The rear tire width of the K 1600 GT is 190mm with a diameter of 17 inches, while the R 1250 GS Adventure has a narrower rear tire width of 170mm but the same diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the K 1600 GT has a seat height of 830mm and a fuel tank capacity of 24 liters. On the other hand, the R 1250 GS Adventure has a higher seat height of 890mm and a larger fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The K 1600 GT has strengths such as dynamic traction control, adaptive cornering lights, a wide range of comfort accessories, stability, a fine brake system, an optimal seating position, and good workmanship. However, it has a relatively high weight and the traction point should be approached with caution in certain situations.

On the other hand, the R 1250 GS Adventure has strengths such as great ride comfort, an extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. It also offers customization options. However, it has a high weight that is noticeable in the braking zone and a high price.

In conclusion, the BMW K 1600 GT 2011 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 GT offers a powerful engine and a comfortable riding experience, while the R 1250 GS Adventure provides great ride comfort, extreme range, and good ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW K 1600 GT 2011 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GT 2011
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment175 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,254 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,324 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka952 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicky nastavitelné odpružení, nejmodernější motor s elektronikou, ABS a DTC a vysoce kvalitní prvky podvozku jsou zárukou, že si užijete zábavu i na extrémně rychlých trasách. K 1600 GT tedy není motocykl pro rybářskou garáž nebo dálniční nadšence, ale ve skutečnosti zcela normální motocykl, se kterým můžete s potěšením vdechovat zatáčky.

Dynamická kontrola trakce

adaptivní světla do zatáček

představitelné komfortní doplňky

stabilní

jemný brzdový systém

optimální poloha sedadel

dobré zpracování.

Relativně vysoká hmotnost

ve zvláštních případech by měl být tažný bod opatrný.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 GT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW K 1600 GT 2011 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 103% higher. A BMW K 1600 GT 2011 experiences a loss of 3,520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW K 1600 GT 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 83 days for the BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW K 1600 GT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW K 1600 GT was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH