Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Monster 1200 S model year 2020 is equipped with a V-twin engine that delivers 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. The engine displacement is 1198.4 ccm, and it has 2 cylinders. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock that offers compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 190 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The dry weight with ABS is 185 kg, and the kerb weight with ABS is 211 kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters, and it is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Ducati Monster model year 2021 features a V-twin engine with 111 horsepower and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The engine displacement is 937 ccm, and it has 2 cylinders. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of aluminum and has a load-bearing engine design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1474 mm, and the seat height is 820 mm. The dry weight with ABS is 166 kg, and the kerb weight with ABS is 188 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. In terms of equipment, it has LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Monster 1200 S 2020 has several strengths. Its high-performance power unit delivers plenty of torque even at low revs, providing a thrilling riding experience. The bike also boasts a fantastic electronic equipment package, including features like DTC, DWC, RbW, and more. The driving modes and assistance systems are freely configurable, allowing riders to tailor the bike's performance to their preferences. Additionally, the Monster 1200 S has a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and maneuverable. Lastly, the bike's overall concept is coherent and harmonious, combining both performance and aesthetics.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 also has its own strengths. It features a powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs, ensuring strong acceleration and performance. The bike comes with a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, providing seamless and effortless gear changes. The Monster 2021 offers neutral handling, making it easy to ride and control. It strikes a great balance between riding fun and practicality, making it suitable for both sporty riding and everyday use.

However, the Ducati Monster 1200 S 2020 does have some weaknesses. The quickshifter requires a bit of sensitivity until riders get used to it, which may take some time. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders may also feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Similarly, the Ducati Monster 2021 has a weakness in its chassis. Some riders may feel that it could benefit from a little more finesse, especially considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati Monster 2021 have their own strengths and weaknesses. The 2020 model offers a higher horsepower and torque, along with a more advanced electronic equipment package. On the other hand, the 2021 model features a more powerful engine from low revs, a quickshifter as standard, and a comprehensive range of advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 S 2020 ve srovnání s Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru147 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment126.2 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky56 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení149 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel86.5 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)185 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 S vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati Monster 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 126 days for a Ducati Monster. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG