Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 500 SE 2024 vs Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Technické údaje Kawasaki Z 500 SE 2024 ve srovnání s Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
Triumph Speed 400 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru40 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment37.5 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí398 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuObvod
NáklonNáklon63 stupněNáklon24.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr230 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,075 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,377 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)172 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)170 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO289.01 g/kmKombinované emise CO284 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE je působivý naháč, který zaujme výkonným dvouválcovým motorem a sportovním odpružením. Přestože pozice sezení pro vyšší jezdce a omezený počet elektronických pokročilých asistenčních systémů pro jezdce byly kritizovány, nabízí Z500 sportovní a zábavný zážitek z jízdy. K potěšení z jízdy výrazně přispívá plynulá převodovka a měkká spojka. Celkově je Z500 vynikajícím motocyklem pro ty, kteří hledají agilní naháč, který vyniká ve své třídě. Konečně motocykl, který je lehký, ale nepůsobí lacině a mrňavě. Opravdu skvělý!

Motor se zdá být dostatečně dimenzovaný a skutečně dospělý

Hravé ovládání

Příjemná ergonomie pro menší jezdce

Vyvážené a pevné odpružení

Hladká spojka

Dobrá stabilita a přesná zpětná vazba

Dobrý výkon ve všech pásmech otáček

Máslově hladká spojka a řadicí páka

Nepohodlná poloha sedadla pro vyšší jezdce

nepříjemné vibrace od 4000 otáček za minutu - slyšitelné plastové díly snižují pocit hodnoty

Brzdy jsou méně sportovní než motor - buďte opatrní na dlouhých a sportovních pasážích

Konzervativní ABS, které zasahuje příliš brzy

Obtížně nastavitelný displej - vždy musíte sundat ruku z řídítek, abyste si mohli pohrát s displejem

Těsné odpružení může být na delších cestách nepohodlné

Chybí kontrola trakce

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 500 SE vs Triumph Speed 400

Cena Kawasaki Z 500 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH