Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs. BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 ve srovnání s BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	68.6 mm	Úder	62.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	34 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	28 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	10.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	689 cm³	Posunutí	313 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	230 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	220 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	27 stupně	Náklon	63.3 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	105 mm	Hlavový úhel	98 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	282 mm	Průměr	300 mm
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,370 mm	Délka	2,075 mm
Šířka	Šířka	905 mm	Šířka	880 mm
Rozvor	Rozvor	1,595 mm	Rozvor	1,420 mm
Výška sedla	Výška sedla	890 mm	Výška sedla	835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	220 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	169.5 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	23 l	Objem palivové nádrže	11 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze popsat mírně upravenou sestru modelu Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat i náročnější terén, ale pokud nemusíte překonávat dlouhé vzdálenosti, dáte přednost lehkosti standardní Ténére 700. Široká nádrž modelu World Rally je patrná na ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkké odpružení si naopak dobře poradí s náročným terénem a díky tlumiči řízení zůstává motocykl velmi stabilní i na rychle tekoucích polních cestách. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska otravný; jednoduché tlačítko "vypnout" by se hodilo. V souladu se svým názvem je World Rally vhodný zejména pro cestování na dlouhé vzdálenosti a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený s dlouhým dojezdem a dostatečným (terénním) komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou.

Palivová nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

neostré otáčení volantu a deaktivace ABS může být z dlouhodobého hlediska únavná.

BMW G 310 GS 2018

BMW je skvělý, jednoduchý a velmi pohodlný základní motocykl pro dobrodružné každodenní jezdce. Velmi dobře se s ním jezdí do práce i na jednodenní výlety. Výkon je však již poměrně nízký. S 34 koňmi je velmi přívětivý pro začátečníky, ale velmi rychle si přejete větší razanci a výkon. Zvláště při ceně kolem 6000 € je otázkou, zda se člověk s tak rychlou obměnou motocyklu finančně vyrovná, nebo zda rovnou nepřejde na silnější motocykl třídy A2.

Pohodlné sezení

nízká hmotnost

kvalitní zpracování

odezva plynu vhodná pro začátečníky

možnost jízdy i v lehkém terénu.

malý výkon, zejména při vyšších rychlostech

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Rally vs BMW G 310 GS

Cena Yamaha Tenere 700 World Rally

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena BMW G 310 GS

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena