Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2022 compared to Suzuki V-Strom 800 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment94 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel124 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)225 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Nový model 800 se stal skutečným V-Stromem, který umí to, co V-Strom umět má. Každodenní motocykl v tom nejpozitivnějším slova smyslu, motocykl pro každodenní použití i pro dlouhé cesty. Jistě osloví i mnohé příznivce modelu V-Strom 650, protože má výrazně výkonnější motor s jinak podobnými vlastnostmi.

vynikající, výkonný motor

skvělý rychloběh nahoru/dolů ve standardní výbavě

dobré brzdy

dobré pohodlí sedadla a ochrana proti větru

vhodné pro dlouhé vzdálenosti

přístupná poloha sedadla

V terénu je odpružení nedostatečně tlumené a není plně nastavitelné

maximální úhel náklonu je pro sportovní jízdu příliš malý

není k dispozici tempomat

Absence terénního ABS

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V2 S vs Suzuki V-Strom 800

Price Ducati Multistrada V2 S

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH