BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Boxer engine, while the KTM 790 Adventure 2020 has an in-line engine. The BMW has a larger bore of 102.5 mm compared to the KTM's 88 mm, which may contribute to better performance and power delivery. The stroke of the BMW is 76 mm, while the KTM has a stroke of 65.7 mm. The BMW also has a higher engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, compared to the KTM's 95 HP and 88 Nm. Both motorcycles have an electric starter, but the BMW has a transmission with a prop shaft, while the KTM has a chain transmission. The BMW has 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm, while the KTM also has 2 cylinders but a smaller displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The suspension of the BMW is adjustable for preload and rebound. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The rear suspension of the KTM is adjustable for preload.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame with a load-bearing engine. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The KTM 790 Adventure 2020 has a chromium-molybdenum frame with a tubular load-bearing engine. It has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Both motorcycles have double disk front brakes. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The KTM 790 Adventure 2020 also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height ranging from 890 mm to 910 mm. The fuel tank capacity is 30 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509 mm and a seat height ranging from 830 mm to 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent riders, a gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for a pillion passenger, practical riding aids, great headlights, and great ergonomics for tall people. It is also described as easy to ride.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its high weight, which can strain maneuvering, and its somewhat stiff gearshifts at low revs. It is also described as having a jagged appearance with little elegance.

The KTM 790 Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and its original seat, which is not optimally shaped.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers practicality, range, fuel efficiency, comfort, and advanced rider assistance systems. The KTM excels in engine character, chassis stability, off-road capabilities, and braking performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2021 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder76 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel95.4 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla830 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 131% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 18. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH