Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Technické údaje Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	22 HP	Výkon motoru	65 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	22.3 Nm	Točivý moment	73 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	278 cm³	Posunutí	853 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.5 l	Objem palivové nádrže	21 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Ani u modelu Super Vespa není pod sedadlem místo pro integrální přilbu. Pokud nechcete chodit po městě a venkově s kloboukem v ruce, musíte si pořídit tryskovou přilbu. Existují docela dobré, ale nejsou levné, stejně jako samotná Vespa. Pět tisíc eur není levná záležitost.

Vylepšený motor

spontánnější reakce

pozitivní pocit z jízdy

pohodlná jízda.

K dispozici pouze ve dvou různých barvách

omezený úložný prostor.

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Italové přesně vědí, jak vybrousit ikonu - i model V7 Stone má charakteristický podélně uložený motor V2 s typickými šikmo vystupujícími válci. A právě tento model by měl oslovit nejen opravdové fanoušky značky Guzzi, ale také všechny, kteří hledají vyvážený, nekomplikovaný motocykl. Přestože motor vykazuje typické vibrace, chová se dobromyslně, odpružení je spíše komfortní než sportovní a také jízdní pozice dokonale odpovídá útulnému charakteru. Jednokotoučová brzda vpředu dokonce překvapivě dobře drží a celkový vzhled je přímo srdeční. Pouze přístrojová deska s LCD displejem působí nepatřičně a moderně.

Moderní motor s klasickým vzhledem

kardanový pohon nenáročný na údržbu

pohodlná poloha sedadel

kvalitní přední kotoučová brzda

krásný design

špatně čitelné ukazatele LCD, velmi opožděný ukazatel rychlosti

vyšší hmotnost

velmi laxní zadní brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Vespa GTS 300 i.e. Super vs Moto Guzzi V7 Stone

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena