KTM 690 SMC R 2019 vs. Kawasaki Z900 2024

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Technické údaje KTM 690 SMC R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 2024

KTM 690 SMC R 2019
Kawasaki Z900 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder80 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.8
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky36 mm
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

PrůměrPrůměr48 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

NáklonNáklon63.6 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.7 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla795 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs Kawasaki Z900

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena