Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

The Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced technology.

In terms of engine specifications, both bikes have an inline four-cylinder engine. The Honda Fireblade has a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. The BMW S 1000 RR has a higher engine power of 199 HP compared to the Honda Fireblade's 181 HP. However, the Honda Fireblade has a higher torque of 114 Nm compared to the BMW S 1000 RR's 113 Nm. The compression ratio of the Honda Fireblade is 12.3, while the BMW S 1000 RR has a compression ratio of 13. Both bikes have a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, the Honda Fireblade is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes on both bikes are double disk, but the Honda Fireblade features radial monoblock technology, while the BMW S 1000 RR has radial brakes.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Honda Fireblade is slightly shorter at 1407 mm compared to the BMW S 1000 RR's 1425 mm. The seat height of the Honda Fireblade is 820 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly lower seat height of 815 mm. The kerb weight of the Honda Fireblade with ABS is 211 kg, while the BMW S 1000 RR weighs slightly less at 204 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Honda Fireblade has a great look and offers transparent handling with a good feeling for traction. It also has a high-quality chassis and is a great basis for racetrack conversion. The Honda Fireblade is known for its reliable and proven technology.

On the other hand, the BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, making gear shifting smooth and effortless. It also has an incredibly powerful and rev-happy engine. The BMW S 1000 RR offers a great range of accessories and has a race-ready data logging tool and calibration tool available.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of weaknesses, the Honda Fireblade's peak power is no longer up to date compared to its competitors. It also lacks traction control, which may be a disadvantage for riders seeking advanced safety features.

The BMW S 1000 RR's chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, which may limit its performance on the racetrack.

Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Fireblade offers a reliable and proven technology with good handling, while the BMW S 1000 RR offers a powerful engine and a range of accessories.

Technické údaje Honda CBR1000RR Fireblade 2015 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru181 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999.8 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,077 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka685 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,407 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Pro ty, kteří se soustředí na dobré časy na kolo, nebude CBR 1000 RR tím nejlepším partnerem v terénu. Ti, kteří si prostě chtějí zajezdit pěkná kolečka na okruhu nebo na polní cestě, se s ním budou bavit i tak. Jezdí srdnatě, skvěle vypadá a dává vám spoustu citu pro zadní kolo. U stolu pravidelných jezdců mohou fanoušci Hondy bodovat alespoň Marquezovými vítězstvími, ale na báječné výkonnostní údaje Fireblade nebo rekordy v počtu ujetých kol nepřijdou.

skvělý vzhled

transparentní ovládání

dobrý cit pro trakci

kvalitní podvozek

skvělý základ pro přestavbu na závodní dráhu

spolehlivá a osvědčená technologie

Špičkový výkon již není aktuální

chybí kontrola trakce

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 95 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen