Yamaha MT-07 2023 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha MT-07 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Technical Specifications Yamaha MT-07 2023 compared to KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha MT-07 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha MT-07 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	110 mm
Úder	Úder	68.6 mm	Úder	71 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73.4 HP	Výkon motoru	190 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	67 Nm	Točivý moment	145 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	13.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	689 cm³	Posunutí	1,350 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	125 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	65.3 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	90 mm	Hlavový úhel	101 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Kontrola proti převrácení, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,400 mm	Rozvor	1,491 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	834 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	184 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	212 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	17.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	333 km	Rozsah	296 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	98 g/km	Kombinované emise CO2	139 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.2 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.9 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2023

V modelovém roce 2023 je MT-07 stále dobrým a univerzálně použitelným motocyklem. Jeho problémem je tvrdá konkurence. V přímém srovnání se nyní motor zdá být poněkud pokulhávající a výbava poněkud nezajímavá. Dobrá jízdní pozice a nekomplikované jízdní vlastnosti jsou stále dobré.

Snadno čitelný a krásný displej

Charismatický motor

Poloha sezení velmi dobře vyhovuje různým pilotům

Motocykl není velkolepý, ale jede harmonicky a příjemně

Dobré brzdy

Vlažný podvozek - příliš slabé tlumení

cit pro řadicí páku poněkud nepřehledný

ovládání není intuitivní

chybí kontrola trakce

neaktivní poloha sedadla

sedadlo je na dlouhých cestách příliš měkké.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO dokazuje, že je výjimečný jak na závodní trati, tak při každodenní jízdě ve městě. Působivá kombinace výkonu, komfortu a technologií z něj dělá prvotřídní volbu pro jezdce, kteří nechtějí dělat kompromisy mezi adrenalinem a každodenní praktičností. Poloaktivní odpružení, flexibilní ergonomie a pokročilé řízení motoru zajišťují, že tento motocykl s brutální silou je vždy jistý, zábavný a vlastně i docela snadno ovladatelný. Ani tento celkový balíček nestojí málo, a to i ve srovnání s ostatními Hyper Nakedy. Díky velkému motoru V2 a s ním spojeným vlastnostem však model 1390 Super Duke R nabízí také jedinečný zážitek z jízdy.

Obrovský motor V2 s nekonečným výkonem a zátahem v celé křivce točivého momentu, který se však díky moderní elektronice snadno ovládá

Velmi výkonné, snadno modulovatelné brzdy

Sportovní ergonomie se zaměřením na přední kolo, které upřednostňuje vysedání, ale umožňuje i razantní jízdu

Poloaktivní odpružení se skvělou odezvou a širokým rozpětím mezi komfortním a sportovním nastavením

Nejmodernější elektronické systémy na palubě

Zvenku je to pěkný zvuk, ale jezdec ho moc nevnímá

Quickshifter a spol. by mohly být na palubě standardně za vysokou pořizovací cenu

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Price Yamaha MT-07

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R EVO

Model year

Average market price

Current average market prices