Kawasaki Z900 2018 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Kawasaki Z900 2018

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Technické údaje Kawasaki Z900 2018 ve srovnání s CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Kawasaki Z900 2018

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Kawasaki Z900 2018

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	125,4 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9 500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9 250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98,6 Nm	Točivý moment	79 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7 700 ot/min	Točivý moment x otáčky	8 000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm³	Zdvihový objem	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	250 mm	Průměr	260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Asistent řazení s blipperem, Tempomat

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 070 mm	Délka	2 132 mm
Šířka	Šířka	820 mm	Šířka	810 mm
Výška	Výška	1 065 mm	Výška	1 158 mm
Rozvor	Rozvor	1 450 mm	Rozvor	1 468 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	795 mm
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2018

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Na trh přichází skutečná petarda z Číny! Model 800 NK Advanced září svou nadstandardní výbavou; tento motocykl má vlastnosti, které nikde jinde nenajdete. Bezdrátový systém Carplay a ambientní osvětlení, abychom jmenovali jen dvě zajímavosti, hraničí s dekadencí. Motor je dávkovačem radosti s charismatem, podvozek je dobře vyvážený a brzdy jsou správně dimenzované. Drobnější body ladění je třeba ještě doladit a kontrola trakce bude pravděpodobně součástí příštího modelového roku. Vzhledem k nízké vstupní ceně je však tento paket více než lákavý i v současné konfiguraci.

Bezkonkurenční výbava

špičkový poměr ceny a výkonu

výkonný motor

skvělý zvuk

nezávislý moderní design

dobrý pocit z materiálu

nastavitelný podvozek.

Nastavení jízdních režimů by mohlo být lepší

chybí kontrola trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs CFMOTO 800 NK Advanced

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800 NK Advanced

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena