ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Husqvarna FE 501 2024 vs. Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Loading...

Přehled - Husqvarna FE 501 2024 vs Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Technické údaje Husqvarna FE 501 2024 ve srovnání s Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna FE 501 2024
Husqvarna TE 300 2024
Husqvarna FE 501 2024
Husqvarna FE 501 2024
Husqvarna TE 300 2024
Husqvarna TE 300 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců95 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder72 mmÚder72 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí510.9 cm³Posunutí293.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení300 mmVzdálenost stlačení300 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení300 mmVzdálenost stlačení300 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubka
NáklonNáklon63.9 stupněNáklon63.9 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,487 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla952 mmVýška sedla950 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost110.8 kgSuchá hmotnost106.4 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8 lObjem palivové nádrže8.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

Přemožení? Ano, samozřejmě! Ale v sedle to má i své výhody. V mnoha situacích se můžete zachránit přes obtížné překážky i se špatnou výbavou. Model 501 si vystačí s nejnižšími otáčkami a při únavě se poněkud chrlí po trati. Sportovně založení piloti se FE 501 pravděpodobně vyhnou. Lepších časů na kolo dosáhnou s 350 nebo dvoutaktními motory. Nicméně 501 je dobrou volbou pro zkušené piloty, kteří rádi jezdí i dlouhé pasáže bez závodního stresu.

Praktické nastavení podvozku pro širokou škálu použití

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Dostatek prostoru pro pohyb na kole

Kvalitní podvozek

Dobře naladěný motor využívá obrovský potenciál

Silná trakce

Velmi příjemná a naprosto pohodová jízda na dlouhé vzdálenosti

Velmi skvělý výkon na strmých svazích - dobrá trakce, překvapivě nízká tendence ke kotrmelcům.

Plasty v oblasti zavazadlového prostoru rychle vypadají velmi opotřebovaně

Ceny jsou obvykle vždy věcí názoru - v tomto případě se však celá řada zdá být dobrá, ale drahá

Zapuštěná rukojeť na sedadle je příliš vpředu

Stojan se musí trochu složitě vyklápět

Ve sjezdových úsecích motor tlačí znatelně silněji než u lehčích modelů

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TE 300 2024

Dvoutaktní motor 300 je vždy potěšením. Jistě, pohybovat se s motorkou na delších úsecích je vyčerpávající. Nakonec to ale stejně vyžaduje větší soustředění a energii než čtyřtakt. Ale 300 je nebesky lehká z kopce a silná jako vůl do kopce. S novým dvoutaktním motorem se stala ještě lepší a určitě bude sbírat nějaké trofeje v sektoru extrémního endura.

Praktické nastavení podvozku pro širokou škálu použití

Skvělá trakce

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Spousta prostoru pro pohyb na motocyklu

Kvalitní podvozek

Bezkonkurenční rovnováha mezi ovladatelností, hmotností a výkonem

Dvoutaktní motor s opravdu dobrým naladěním motoru

Velmi dobrá kultura chodu motoru

Velmi dobrý výkon na prudkých svazích - dobrá trakce, překvapivě nízká tendence k převrácení do kolečka

Plasty v zavazadlovém prostoru rychle vypadají velmi opotřebovaně

Ceny jsou obvykle vždy věcí názoru - v tomto případě se však celá řada zdá být dobrá, ale drahá

Zapuštěná rukojeť na sedadle je příliš vpředu

Stojan se musí trochu složitě odklápět

Trochu únavná jízda na delších pasážích

Srovnání cen průměrná tržní cena Husqvarna FE 501 vs Husqvarna TE 300

Cena Husqvarna FE 501

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Husqvarna TE 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH