Honda NC750X 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Technické údaje Honda NC750X 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Zdvih	Zdvih	80 mm	Zdvih	70 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	59 HP	Výkon motoru	83 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6 750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8 500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	69 Nm	Točivý moment	78 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4 750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6 800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10,7	Kompresní poměr	12,8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2	Ano	Lze omezit pro licenci A2	Ano
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm³	Zdvihový objem	776 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	27 stupně	Náklon	64 stupně
Stopa	Stopa	110 mm	Stopa	124 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 210 mm	Délka	2 345 mm
Šířka	Šířka	846 mm	Šířka	975 mm
Výška	Výška	1 330 mm	Výška	1 310 mm
Rozvor	Rozvor	1 535 mm	Rozvor	1 515 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	214 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	223 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14,1 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A
Rozsah	Rozsah	402 km	Rozsah	454 km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3,5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4,4 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 zaujme v cestovním testu svou skvelou vyvážeností. V každodenním živote se s ním jezdí uvolnene, na dlouhých cestách zustává pohodlný a na klikatých silnicích poskytuje více radosti z jízdy, než by se mohlo zdát z jeho strízlivého vzhledu. Práve tato všestrannost z nej delá silného spolecníka na cesty.

snadno ovladatelný, ale zábavný a výkonný dvouválcový motor

vysoký jízdní komfort

uvolnená ergonomie

dobré a predvídatelné jízdní vlastnosti

vyvážené cestovní vlastnosti

jistota na menícím se asfaltovém povrchu.

Odpružení výrazne orientované na komfort pri velmi vysokých rychlostech

omezená svetlá výška v náklonu

jen v omezené míre vhodné pro jízdu v drsném terénu (ABS nelze vypnout)

ochrana proti vetru pro vysoké jezdce jen v porádku, nikoliv brilantní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena