Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Rocket III 2009

Triumph Speed 400 2024

Triumph Rocket III 2009

Technické údaje Triumph Speed 400 2024 ve srovnání s Triumph Rocket III 2009

Triumph Speed 400 2024

Triumph Rocket III 2009

Triumph Speed 400 2024

Triumph Rocket III 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	89 mm	Vnitřní průměr válců	101.6 mm
Úder	Úder	64 mm	Úder	94.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	40 HP	Výkon motoru	140 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	37.5 Nm	Točivý moment	200 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	2,500 ot/min
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Válce	Válce	1	Válce	3
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	398 cm³	Posunutí	2,294 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Značka	Značka	Bybre	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Značka	Značka	Bybre	Značka	Brembo

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,056 mm	Délka	2,500 mm
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	970 mm
Výška	Výška	1,075 mm	Výška	1,165 mm
Rozvor	Rozvor	1,377 mm	Rozvor	1,695 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	740 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	24 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Triumph Rocket III 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed 400 vs Triumph Rocket III

Cena Triumph Speed 400

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Rocket III

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.