ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 390 Duke 2018 vs. Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2018 vs Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

Technické údaje KTM 390 Duke 2018 ve srovnání s Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018
Aprilia RXV 450 2009
KTM 390 Duke 2018
KTM 390 Duke 2018
Aprilia RXV 450 2009
Aprilia RXV 450 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder60 mmÚder49.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru17 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí449 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaSachs

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaSachs

Přední brzdy

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla996 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.4 lObjem palivové nádrže10 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Aprilia RXV 450

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RXV 450

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH