Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

BMW R 1200 GS 2010 vs. Ducati Multistrada 1260 S 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2010 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Technické údaje BMW R 1200 GS 2010 ve srovnání s Ducati Multistrada 1260 S 2018

BMW R 1200 GS 2010
Ducati Multistrada 1260 S 2018
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Ducati Multistrada 1260 S 2018
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru158 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment129.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,262 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,210 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka1,000 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,495 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,585 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1260 S

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1260 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH