Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2021, it boasts a powerful V4 engine with a displacement of 1158cc. With 170 HP of engine power and 125 Nm of torque, this motorcycle delivers impressive performance and acceleration. The engine is known for its responsiveness and provides a thrilling riding experience. The Multistrada V4 S also features a chain transmission and an electric starter for convenience.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 50mm and offers a travel of 170mm, while the rear suspension provides a travel of 180mm. Both suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

The chassis of the Multistrada V4 S is made of steel and has a monocoque frame type. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, providing stability and precise handling. The motorcycle also features double disk brakes at the front for excellent stopping power.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

One of the standout features of the Multistrada V4 S is its advanced rider assistance systems. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance safety and provide a more enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 170mm. The wheelbase is 1567mm, and the seat height is 840mm. The motorcycle has a kerb weight of 243kg and a fuel tank capacity of 22 liters.

Moving on to the Suzuki V-Strom 1000 2019, it features a V2 engine with a displacement of 1037cc. With 101 HP of engine power and 101 Nm of torque, this motorcycle offers a characterful and enjoyable riding experience. The engine is known for its reliability and smooth power delivery. Similar to the Multistrada V4 S, the V-Strom 1000 has a chain transmission and an electric starter.

The suspension of the V-Strom 1000 consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and provides a travel of 160mm. The rear suspension offers a travel of 160mm and can be adjusted for preload and rebound.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

The chassis of the V-Strom 1000 is made of aluminum and has a twin tube frame type. It has a rake of 64.5 degrees and a trail of 109mm, ensuring stability and precise handling. The motorcycle is equipped with double disk brakes at the front for reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 1000 features ABS and traction control. While not as extensive as the Multistrada V4 S, these systems still enhance safety and provide a confident riding experience.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 1000 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 150mm. The wheelbase is 1555mm, and the seat height is 850mm. The motorcycle has a kerb weight of 232kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a higher fuel tank capacity. On the other hand, the V-Strom 1000 provides a characterful V2 engine, a comfortable seating position, and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2021 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patřily exkluzivní motocykly snů obvykle do třídy sportovních motocyklů. S novým modelem Multistrada však Ducati přináší skutečný trhák v lize cestovních endur. Motocykl projíždí poloměry s hravou lehkostí. Tu a tam tak dokonale využijete bujarý výkon. Skvělý zážitek zdobí rozsáhlý balíček elektroniky, který celkově nastavuje laťku velmi vysoko.

Skvělý enduro pocit spojený s elegantní elegancí

skvělé brzdy

fascinující, působivě výkonný motor

výkon motoru s úžasnou odezvou

skvěle ovladatelný

příjemná poloha sedadla

praktická ergonomie v každé situaci

fascinující radarový systém, který je radost používat v praxi na dálnici

skvělá ochrana proti větru

vysoká stabilita i ve vysokých rychlostech

úsporná a snadná jízda

skvělé jízdní vlastnosti.

Vysoká spotřeba paliva

vysoké emise CO2

rozměrná koncepce ovládání

motor miluje otáčky - ne všem jezdcům v lize cestovního endura se to líbí.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 103% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH