Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Monster 696 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 696 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Ducati Monster 696 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 696 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 696 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73.4 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	56 mm	Úder	57.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	111 HP	Výkon motoru	80 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98.6 Nm	Točivý moment	69 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.8	Kompresní poměr	10.7
Válce	Válce	4	Válce	2
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	948 cm³	Posunutí	696 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,100 mm	Délka	2,058 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,060 mm
Rozvor	Rozvor	1,470 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	770 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru