Yamaha WR250F 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Přehled - Yamaha WR250F 2015 vs KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Technické údaje Yamaha WR250F 2015 ve srovnání s KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015
KTM 250 EXC-F 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder53.6 mmÚder54.8 mm
StartérStartérKickStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDIZapalováníKokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí250 cm³Posunutí248.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla990 mmVýška sedla985 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost118 kgSuchá hmotnost105.7 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8 lObjem palivové nádrže9.2 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha umně přenáší svou velmi odvážnou koncepci MX na trať endura. Od samého počátku se Yamaha zaměřila na skutečný závodní motocykl a geny duálního sportu konečně nechala stranou. Všechny příplatkové díly jsou špičkové kvality a neobvyklá přední část karoserie je po počátečním období zvykání příjemná. Motor by si zasloužil trochu více razance ve středním pásmu. Podvozek září na celé čáře. S novým modelem WR 250F se Yamaha opět vyrovná těm nejlepším na trhu a dokáže plně přesvědčit, a to i za poměrně vysokou cenu.

Jemně reagující vidlice

plynulá spojka

obtížně se zastavuje

Na uspořádání je třeba si zvyknout

slabé otáčky ve středním pásmu

trochu hlasité sání

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Velká modernizace v roce 2017 se povedla zejména malým čtyřtaktům. KTM totiž dokázala dále zvýšit výkon tohoto živého stroje. Nyní si ji mohou znovu vyzkoušet i ti jezdci, pro které byla jen o trochu slabší. Samozřejmě se stal ještě ovladatelnějším a platí pro něj také všechny nové přednosti modelů 2017. Se svými 40 koňmi však rozšířil svou cílovou skupinu více než ostatních 17 modelů.

Snadná jízda - ve všech ohledech

trakce a výkon bezkonkurenční

začátečníci s ním drží stopu snadněji než s dvoutaktními motory

z hlediska hmotnosti je rozdíl v ovladatelnosti oproti dvoutaktům jen nepatrný.

Vlastně skvělé kolo pro začátečníky, ale vybaven jako "velké" je také téměř stejně drahé jako "velký" Enduro

Zvedání předního kola přes překážky vyžaduje lepší techniku jízdy než s 350 nebo 450.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha WR250F vs KTM 250 EXC-F

Cena Yamaha WR250F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 250 EXC-F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH