Ducati Monster 2021 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Honda CB650R E-Clutch 2024

Ducati Monster 2021
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců67 mm
ZdvihZdvih67,5 mmZdvih46 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment63 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky9 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr11,6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou, Poloautomatika
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm³Zdvihový objem649 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 474 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202,5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15,4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by to byl skvělý naháč na každodenní ježdění s příjemnou ergonomií a brzdovým systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i měkčí odpružení, ale u Ducati je spíše překvapivé, že alespoň přední vidlice nebyla nastavena o něco tvrději. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj úžasný charakter V2 odhalí až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je z hlediska odpružení a brzd vhodná i pro každodenní jízdu.

Typický motor Ducati s charismatem

pohodlná jízdní pozice

dobrý, snadno ovladatelný brzdový systém

agilní jízdní vlastnosti

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách hodně škube

příliš měkce nastavená přední vidlice

kvůli chybějícímu příhradovému rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch nás v našem dlouhodobém testu 2024 presvedcila kombinací klasického ctyrválcového motoru a nejmodernejší technologie E-Clutch. Nabízí vyvážený zážitek z jízdy, který prináší radost jak v každodenním provozu, tak pri sportovních vyjíždkách. I pres drobné nedostatky, jako je vyšší hmotnost a sériove dodávané pneumatiky, zustává spolehlivým a výkonným naked bike, který se vyznacuje predevším komfortem, uživatelskou prívetivostí a inovativní technikou.

Výkonný a tichý ctyrválcový motor

Inovativní systém E-Clutch pro pohodlné razení

Kvalitní podvozek pro sportovní a pohodlnou jízdu

Uživatelsky prívetivá ergonomie a intuitivní TFT displej

Vyšší hmotnost ve srovnání s konkurencí

Sériové pneumatiky mají prostor pro zlepšení v oblasti ovladatelnosti

Mírné vibrace pri vysokých otáckách

Podvozek naráží na své limity pri velmi rychlé jízde

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Honda CB650R E-Clutch

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání