Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Technické údaje Triumph Tiger 900 GT 2024 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 78 mm | Vnitřní průměr válců | 90 mm |
Úder | Úder | 61.9 mm | Úder | 60.7 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 108 HP | Výkon motoru | 150 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 90 Nm | Točivý moment | 130 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,850 ot/min | Točivý moment x otáčky | 7,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13 | Kompresní poměr | 13.2 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Kardan |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 3 | Válce | 3 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 888 cm³ | Posunutí | 1,160 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Showa |
Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 49 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 180 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Showa |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Mřížková trubka |
Náklon | Náklon | 65.4 stupně | Náklon | 65.9 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 133.3 mm | Hlavový úhel | 120 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 255 mm | Průměr | 282 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Šířka | Šířka | 930 mm | Šířka | 982 mm |
Výška | Výška | 1,410 mm | Výška | 1,497 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,560 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 810 mm | Výška sedla | 850 mm |
Výška sedla až | Výška sedla až | 830 mm | Výška sedla až | 870 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 20 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | Bluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Triumph Tiger 900 GT 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a spoustou funkcí. Všestranně bezstarostný balíček na dvou kolech se snadno ovládá, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulé elektronické odpružení, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však v některých oblastech (stále ještě) trochu nekulatý, což je znát například na silnějších reakcích na změnu zatížení a vysokofrekvenčních vibracích na dálničních úsecích.
Lineární a předvídatelný výkon
komplexní sada elektroniky
dobrá ochrana proti větru
pohodlná jízdní pozice
špičkové brzdy
Vysokofrekvenční vibrace při určitých otáčkách motoru
poměrně pomalé ovládání
reakce na změnu zatížení
rukojeti nepříznivě umístěné pro jezdce na sedadle spolujezdce.