Suzuki GSX-8S 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-8S 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Overview - Suzuki GSX-8S 2024 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-8S 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-8S 2024 compared to Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-8S 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-8S 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	70 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	83 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	78 Nm	Točivý moment	72 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.8	Kompresní poměr	12.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Kolébkové rameno, OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	776 cm³	Posunutí	692.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	104 mm	Hlavový úhel	119 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,465 mm	Rozvor	1,436 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	835 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	12 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8S 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Na první pohled vypadá Husqvarna Svartpilen 701 jako klasický druhý motocykl. V sedle se však prezentuje jako příjemný a přístupný univerzální talent. Stejnou měrou potěší zkušené jezdce i začátečníky. Příplatek za 401 je značný, ale vyplatí se nejpozději ve vyšších rychlostech na skvělých motorkářských trasách. Tam může Svartpilen 701 jet rychlým tempem!

Skvělý podvozek s plynulým ovládáním - přesto není nervózní

Motor je skutečným skvostem pro příznivce jednoválců

Příjemná poloha sedadel v městském provozu

Potěší i na špatném asfaltu - velmi široký rozsah použití.

Vibrace jsou na dlouhých dálničních cestách poněkud nepříjemné

tvrdé sedadlo řidiče a spolujezdce

nepříliš přehledný kokpit.