Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs. Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Z650 2023

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Z650 2023

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 ve srovnání s Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Z650 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	55 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	200.1 HP	Výkon motoru	68 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	114.3 Nm	Točivý moment	65.7 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	10.8
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální, Petal	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,075 mm	Délka	2,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,415 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	813 mm	Výška sedla	790 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	198 kg	Pohotovostní hmotnost	185 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

ZX-10R Ninja má určitou majestátnost, při prvním rozjezdu se zdá být velmi stabilní, musíte ji trochu tlačit do poloměru. Po několika kolech se však tento efekt změní v neuvěřitelnou přesnost, která umožňuje přesnou stopu. Motor nyní opravdu znatelně zesílil a dělá z Kawy nesmírně dobrý celek, který může potěšit nejen zaryté fanoušky Kawasaki. Kontrola trakce je u Kawy mimořádně pozitivní a reguluje velmi citlivě. Dokonce si můžete nastavit i motorovou brzdu - takže o elektronické funkce rozhodně není nouze. ZX-10R je jediným superbikem, který již v roce 2016 splňuje normu Euro4!

skvělá geometrie podvozku

kvalitní komponenty podvozku

velmi dobré brzdy

spousta elektroniky na palubě

Kokpit není zcela optimálně čitelný

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 650 je pravděpodobně nejposlušnější motocykl v segmentu naháčů. A to je třeba chápat naprosto pozitivně - pokud nejste nijak zvlášť vysocí a těžcí. Je štíhlý, lehký, obratný a přístupný. Všechny ovládací prvky, ale ani motor, nijak neohromují. Pokud hledáte velkolepý výkon, měli byste sáhnout po Z 900, ale pokud hledáte svižný a snadno ovladatelný motocykl, budete spokojeni.

Velmi přístupné ovládání

Velmi kompaktní a snadno ovladatelný

Motocykl působí lehce a kompaktně

Dává malým jezdcům velkou jistotu

Nastavitelné páčky

Na motocyklu není dost místa pro vysoké jezdce

motocykl vypadá celkově o třídu menší než 650 ccm

motor vypadá trochu krotce

velmi defenzivní pozice sezení

příliš úzká řídítka a příliš velká klika na naháč.